اخبار الصناعة

  • how does flameout solenoid work

    كيف يعمل الملف اللولبي Flameout

    عند إيقاف تشغيل محرك الديزل ، يوجد ملف في صمام الملف اللولبي يماثل المولد. عند تشغيل الطاقة ، يتم إنشاء القوة المغناطيسية لسحب مفتاح الإيقاف إلى الوقود. عند انقطاع التيار الكهربائي ، لا توجد قوة مغناطيسية. إنه زيتي. بعد ال ...
    اقرأ أكثر
  • What’s solenoid working principle?

    ما هو مبدأ عمل الملف اللولبي؟

    مبدأ عمل حاقن الوقود 1. عندما لا يتم تشغيل صمام الملف اللولبي للحاقن ، يضغط الزنبرك الصغير على الصمام الكروي الموجود أسفل اللوحة المحورية إلى صمام التنفيس الموجود على فتحة الزيت ، ويتم إغلاق فتحة تصريف الزيت ويتم تشكيل ضغط عالٍ للقضيب المشترك في غرفة التحكم في الصمام. مماثل ...
    اقرأ أكثر
  • why delphi nozzles shock engine?

    لماذا دلفي فوهات محرك الصدمة؟

    يرجى التحقق من بيانات معدل تدفق حاقن أربع أسطوانات. تعديلها إلى نفس الشيء.
    اقرأ أكثر
  • How to repair CRIN Common rail injector?

    كيف يتم إصلاح حاقن السكك الحديدية المشتركة CRIN؟

    CRIN 1 / حاقن السكك الحديدية المشتركة من الجيل الأول في السوق حاليًا هناك: Cummins 0445120007 0445120121 0445120122 0445120123. حفارة كوماتسو ميتسوبيشي 6M70 المحرك: 0445120006. Iveco ؛ 0445120002 ، دونغفنغ رينو ؛ 0445120084 0445120085 إلخ. قبل تغيير الصمام ...
    اقرأ أكثر
  • Why diesel engine has black smoke,and how to settle it?

    لماذا محرك الديزل له دخان أسود ، وكيف يتم تسويته؟

    الدخان الأسود لمحرك الديزل له أسباب قليلة. وفقًا للمشكلات التي تحدث عادةً ، اتبع الأسباب: 1. مشكلة نظام حقن الوقود 2. مشكلة نظام الاحتراق 3. مشكلة نظام الإدخال 4. مشكلة نظام العادم 5. مشاكل أخرى على سبيل المثال مشكلة جودة الديزل ، مشكلة مطابقة الأجزاء كيفية ج ...
    اقرأ أكثر
  • الأسئلة الشائعة عن حاقن الديزل

    هل يمكن تجديد محاقن الديزل؟ إنه عميق على مكان حاقن الديزل brocken.if فوهة الديزل ، الملف اللولبي ، صمام التحكم لا يعمل. يمكن تجديده وإصلاحه.إذا كان هيكل الجسم الأساسي ، فإن تكلفة استبدال أجزاء بروكين أعلى أو تكلفة مماثلة مع حاقن ديزل جديد يمكن للحاقنات ...
    اقرأ أكثر
  • diesel common rail system three generations

    نظام السكك الحديدية المشتركة الديزل ثلاثة أجيال

    طورت شركة Diesel Common Rail 3 أجيال ، وتتمتع بإمكانيات تقنية قوية. تحافظ مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي من الجيل الأول على أقصى ضغط ، وتتسبب في إهدار الطاقة وارتفاع درجة حرارة الوقود. يمكن للجيل الثاني ضبط ضغط الإخراج وفقًا لمتطلبات المحرك ، علاوة على ذلك ...
    اقرأ أكثر