طورت ديزل كومون ريل 3 أجيال.It لديه قوي تقني القدره.

الجيل الأول من مضخة السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي تحافظ على أقصى ضغط ، سببالمخلفات of طاقةوارتفاع درجة حرارة الوقود.

يمكن للجيل الثاني ضبط ضغط الإخراج وفقًا لمتطلبات المحرك ، علاوة على ذلك لديه الوظيفةقبل-حقنةوبعد، بعدما حقنة. قبل الحقنخفضمحركالضوضاء، 1 ٪ رش الوقود في اسطوانة الهواء لإشعال الضغط من قبلحاقن ديزلالحقن الرئيسي ، مبيت حريق التسخين المسبق ، بعد أسطوانة هواء التسخين المسبق ، يصبح الحقن الرئيسي أسهل. لن يرتفع ضغط الأسطوانة ودرجة الحرارة فجأة ، جيدان في تقليل الضوضاء.xpansion معالجةافعل بعد الحقن ، أطلق النار للمرة الثانية ، ترتفع درجة حرارة الأسطوانة من 200 إلى 250درجة مئوية الدرجة العلمية. تقليل الهواءالتلوث.

بسببقوي تقني القدره، تم تعيين عيون كل مصنع على نظام السكك الحديدية المشتركة من الجيل الثالث بيزو. يحل المحرك بيزو محل الملف اللولبي ، لذلك يمكن الحصول على بنية حقن دقيقة أفضل ، ويمكن تعديل الضغط من 200 بار إلى 2000 بار. يكون 0.5 مم ، وتقليل انبعاثات الدخان وأكاسيد النيتروجين.